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1.產(chǎn)品概述
客運(yùn)專線高鐵專用氯化聚氯乙烯防水卷材是針對高速客運(yùn)專線混凝土橋梁橋面的特點(diǎn)專門研制的一種新型防水材料。該產(chǎn)品主體材料采用特種高分子合成材料氯化聚乙烯（CPE），由于氯化聚乙烯分子結(jié)構(gòu)的飽和性以及氯原子的引入，在受到氧、臭氧、陽光、潮濕和熱的作用下，主鏈不易發(fā)生斷裂。因此氯化聚氯乙烯具有優(yōu)良的耐老化、耐臭氧、耐油性，從而賦予防水卷材高強(qiáng)度、高延伸、耐氣候老化、使用壽命長、重量輕、施工維修簡便等特點(diǎn)。
產(chǎn)品規(guī)格：1.2mmN類無復(fù)合層卷材 1.8mmL類纖維復(fù)合卷材
2.產(chǎn)品特點(diǎn)
拉伸強(qiáng)度高、斷裂伸長率高。
優(yōu)良的耐候性，耐老化性能好，使用壽命長。
耐環(huán)境溫度變化大，能在-40~+120℃氣溫條件下使用不受影響。
實現(xiàn)冷操作施工，維修簡單，對環(huán)境友好。
3.技術(shù)性能指標(biāo) (GB18173.1-2006)
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序號 |
項目 |
指標(biāo) |
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1 |
斷裂拉伸強(qiáng)度/MPa |
5.0 |
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2 |
斷裂伸長率（%）≥ |
200 |
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3 |
撕裂強(qiáng)度/kN/m ≥ |
10 |
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4 |
低溫彎折性 |
-20℃無裂紋 |
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6 |
不透水性 |
無滲漏 |
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9 |
熱老化處理 |
外觀質(zhì)量 |
無氣泡、疤痕、裂紋、粘結(jié)、孔洞 |
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拉伸強(qiáng)度保持率（%） |
80 |
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扯斷伸長率保持率%≥ |
70 |
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低溫彎折性 |
-20℃無裂紋 |
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10 |
人工氣候加速老化 |
拉伸強(qiáng)度保持率（%） |
80 |
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扯斷伸長率保持率%≥ |
70 |
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低溫彎折性 |
-20℃無裂紋 |
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11 |
耐化學(xué)腐蝕 |
拉伸強(qiáng)度保持率（%） |
80 |
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扯斷伸長率保持率%≥ |
90 |
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低溫彎折性 |
-20℃無裂紋 |
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4.適用范圍
鐵路、混凝土橋梁、橋面、客運(yùn)共線、橋梁。
5.施工要點(diǎn)
基層平整，平整度用1m長靠尺檢查，空隙只允許平緩變化，且不大于5mm。
橋面基層及擋碴墻內(nèi)側(cè)根部至上拐角、內(nèi)邊墻和墻邊端內(nèi)側(cè)根部至上口的基層無蜂窩、麻面、浮喳、浮土、油污。
防水卷材應(yīng)在橋面鋪設(shè)至擋碴墻、豎墻根部，并順上坡方向逐幅鋪設(shè)，卷材與擋碴墻、豎墻間的接縫應(yīng)用防水涂料涂刷。
當(dāng)梁跨度大于16m時，允許防水卷材進(jìn)行縱向搭接一處，先行縱向搭接，再進(jìn)行沿橋面縱向中心線的橫向搭接。卷材與基層采用水泥漿粘結(jié)劑，水泥漿粘結(jié)劑采用42.5R普通硅酸鹽水泥、專用膠粉及水進(jìn)行攪拌。其配比為：水泥100Kg，水60Kg,專用膠粉120g,增強(qiáng)劑800g。
產(chǎn)品所在位置：http://www.lxwjj.net/3.html
